AI科技评论 NEWS DIGEST
2026 06 15
STORY 01 / 7
对话它石智航丁文超：具身智能，如何迈进「2.0时代」？| ICRA 2026
STORY 02 / 7
对话速腾聚创杨先声：机器人的通用智能，先从一双「不骗人」的眼睛开始 | ICRA 2026
STORY 03 / 7
蔚来ES9正式上市，定位科技行政旗舰SUV
STORY 04 / 7
新品首发，全系亮相，蔚来公司三品牌同台登陆大湾区车展
STORY 05 / 7
世航智能完成超 10 亿元 A 轮融资，创全球海洋机器人单轮融资纪录
STORY 06 / 7
首发丨家庭柔性机器人公司「SoulX」获高瓴投资，首款「拥抱机器人」年内上市
STORY 07 / 7
网件反咬TP-Link：「美国公司」是骗局，本质仍是中国企业；乌克兰使用AI无人机自主猎杀俄士兵；山姆客服回应极速达买到临期商品
AI科技评论第一条看 ICRA 现场的它石智航。丁文超给出的判断是：具身智能 2.0 离不开模型、数据和末端执行。
他把 1.0 时代概括为遥操作加 VLA，把 2.0 时代概括为人类中心数据和世界动作模型。
关键差别在于，机器人不能只靠限定场景遥操作数据，必须找到更可扩展的数据采集方式。
它石强调 SenseHub 这样的可穿戴数采设备，用人的动作数据去支撑无本体模型训练和部署。
商业化场景上，文章重点提到线束柔性装配，需要把线束以毫米级精度插入孔位并完成长程任务。
这类任务的价值在于，它足够难、需求集中，也能反向推动基础模型迭代。
丁文超还谈到，好的模型要足够简单，架构清楚，但能消化多种数据并规模化。
DexHand 的意义也不只是抓取硬件，而是把手、数据、模型和物理世界连接起来。
访谈里提到，21 自由度的配置是为了更接近人手，从而提升抓取和操作泛化。
触觉也是重点。TacForeSight 把触觉和视觉融合进世界模型，用于接触丰富的操作。
文章还给出一个行业判断：阻碍商业化的核心瓶颈，是泛化性和吞吐率。
吞吐率不是单看成功率，还要看任务完成效率，二者共同决定机器人能否替代人工产生生产力。
因此，这篇访谈不是在讲一个新 demo，而是在讲具身智能公司的全栈门槛。
接下来真正要看的，是这套 2.0 叙事能否在客户现场形成稳定数据闭环和持续收入。
第二条看速腾聚创。杨先声的判断很直接：机器人的通用智能，先要有一双不骗人的眼睛。
现在很多机器人能做 demo，但精细操作慢，根源之一是三维世界看不准。
速腾的新方案强调物理层面融合，让深度信息和 RGB 天然对齐，减少后期算法校准。
这对机器人很关键，因为车载场景能容忍厘米级误差，但机器人接触操作往往需要毫米级深度。
传统双目、结构光、ToF 都会遇到环境光、分辨率、对齐和时延限制。
速腾想把激光雷达的可靠深度能力，压进机器人所需的近距离、高精度、小体积和低功耗形态。
杨先声还提到 SPAD-SoC 全栈自研，从接收芯片、发射驱动到系统架构都是壁垒。
他的通俗表述是，机器人不仅要看得见，还要看得远、看得稳、看得全。
如果传感器能直接输出高质量三维和彩色信息，仿真重建、数据采集和训练成本都会下降。
这条线索提醒我们，具身智能不是只拼大模型，底层感知硬件同样决定上限。
当然，感知提升只是第一步，真正落地还要看控制、数据闭环和量产成本。
第三条是蔚来 ES9 正式上市，定位科技行政旗舰 SUV。
价格分三档：行政豪华版、行政签名版和地平线特别版，BaaS 方案会降低购车门槛。
蔚来也给出首任车主权益，包括 NOP+ 使用权、车联网服务、整车质保和三电质保。
这款车的卖点不是单一配置，而是行政空间、纯电补能、智能座舱和辅助驾驶打包。
文章强调蔚来会继续部署换电站，并从三季度开始大批量部署第五代换电站。
ES9 还用中国文化设计、天空岛座舱和智能行政中岛，强化行政旗舰定位。
对高端纯电市场来说，ES9 的意义在于蔚来继续把换电、智能和大车空间绑定销售。
真正要验证的是，接下来交付后，行政 SUV 用户是否愿意为纯电补能体系和智能体验付费。
第四条继续看蔚来。大湾区车展上，NIO、乐道和 firefly 三个品牌同台亮相。
发布会强调大湾区新能源渗透率和高端纯电增长，是蔚来展示产品矩阵的区域窗口。
NIO Power 图里，换电站和充电站数字被放在核心位置，继续强化补能网络。
车展现场还展示 ES9、ES8、乐道和萤火虫，覆盖高端、家庭和精品小车。
乐道部分强调家庭用车和 20 万到 30 万元价格带，firefly 则承担精品小车和个性化表达。
这次同台的核心是体系能力：多个品牌共享蔚来十一年的研发、服务和补能基础。
但多品牌也意味着更复杂的产品分层，蔚来需要避免定位互相挤压。
大湾区车展给蔚来的任务，是把高端纯电、家庭用车和精品小车讲成一个完整组合。
第五条是海洋机器人融资。世航智能完成超 10 亿元 A 轮，号称全球海洋机器人最大单轮融资。
新投资方包括上河动量基金、Vertex Growth、中信集团农业产业基金、誉尊资本和大洋电机。
文章提到，资金会用于核心技术研发、全球化市场拓展和产业链生态建设。
技术上，世航今年发布海洋具身大模型沧穹 CEORION，用于巡检、清洗、抓取和焊接等水下作业。
文章称，机器人覆盖 0 米到 10000 米全海深，已经在船舶清洗、海洋风电和海底勘探等场景落地。
这类公司真正的壁垒，是极端海洋环境里的可靠作业数据和商业订单闭环。
第六条是家庭柔性机器人。SoulX 获得高瓴创投天使轮投资，首款产品是睡眠安抚机器人 MoYa。
这家公司瞄准的不是传统监测硬件，而是睡前压力、独处和焦虑中的触觉安抚需求。
MoYa 外表是毛绒形态，内部采用自研柔性气动材料和控制算法，实现拥抱与拍抚。
产品不设摄像头，算力上云，功能上砍掉音乐和智能家居，保留沟通与讲故事。
文章提到小范围测试中，使用高峰集中在睡前、晨起和归家休整。
SoulX 更长期的方向，是面向家庭近距离交互的刚柔耦合机器人。
这条新闻的看点是，情感陪伴机器人开始从聊天和玩具，转向触觉、睡眠和真实身体交互。
最后是 AI科技评论早报。头条是网件反诉 TP-Link，质疑其美国公司身份和越南制造标签。
网件称，TP-Link 的全球业务拆分并没有改变中国研发和制造的主体事实。
第二条是百度搜索疑似调整 AI 结果权重，网页链接重新排到更靠前位置。
第三条是华为。余承东称 HarmonyOS 6 设备数突破 6600 万，鸿蒙彻底告别安卓兼容层。
第四条是携程被罚 1000 万，原因是未落实数据出境安全评估并违法出境个人信息。
第五条是山姆极速达临期商品争议，客服称消费者可以在订单中备注不要临期。
第六条是机器人伴侣 U1，主打情感大模型和成人用户陪伴场景。
第七条是游戏行业人事，三位网易制作人被报道入职 4399。
第八条更敏感：文章称乌克兰使用自主 AI 无人机完成致命打击，凸显军事 AI 风险。
早报还提到 Anthropic 模型访问限制、Meta 内部 AI 团队调整，以及苹果印度供应链环保争议。
这组早报的共同点，是 AI 和科技公司的竞争正在进入法律、合规、供应链和军事边界。